Причина повышения температуры воздушного компрессора с регулируемой частотой и постоянными магнитами

Нормальная рабочая температура воздушного компрессора с регулируемой частотой и постоянными магнитами составляет 75 ℃. -95 ℃. Когда температура превышает этот верхний предел, это относится к высокой температуре. Существует много причин высокой температуры, и анализируется и делается вывод, что воздушный компрессор с регулируемой частотой и постоянными магнитами имеет высокую температуру.

Причина температуры является обязательным условием для решения проблемы. Почему температура винтового воздушного компрессора с регулируемой частотой и постоянными магнитами высока?

1. Недостаток смазочного масла

Смазочное масло винтового воздушного компрессора с переменной частотой и постоянными магнитами не только выполняет функции смазки и уплотнения, но также может охлаждать устройство, поэтому его также называют «хладагентом». Решение: Добавьте масло для воздушного компрессора. Если температура слишком высокая из-за порчи смазочного масла, замените его.

2. Кулер заблокирован.

Кулер, также известный как «радиатор». Смазочное масло, циркулирующее в винтовом воздушном компрессоре с регулируемой частотой и постоянными магнитами, должно быть охлаждено охладителем, прежде чем оно сможет вернуться в основной воздушный компрессор. При охлаждении

Когда оборудование загрязнено и заблокировано, смазочное масло воздушного компрессора не может быть охлаждено, поэтому температура после восстановления останется высокой. Решение: Очистите охладитель сухим сжатым воздухом. Если очистка невозможна, снимите и очистите.

3. Засор масляного фильтра.

Функция масляного фильтра заключается в фильтрации примесей в смазочном масле и защите главного двигателя воздушного компрессора с регулируемой частотой и постоянными магнитами. Длительное отсутствие замены или суровые условия эксплуатации, засоренный масляный фильтр, пустой

Внутренний поток масла пресса невелик, и главный двигатель не может получить достаточное количество смазочного масла для своевременного охлаждения, что приводит к возникновению явления высокой температуры. Решение: Замените масляный фильтр или проведите техническое обслуживание масляного контура.

4. Неисправность клапана контроля температуры.

Функция клапана контроля температуры заключается в контроле температуры впрыска топлива главного двигателя воздушного компрессора с регулируемой частотой и постоянными магнитами впрыска топлива; Он использует элемент контроля температуры для управления открытием сердечника клапана элемента в зависимости от температуры масла, тем самым контролируя

Используя объем масла масляного радиатора, горячее и холодное масло смешиваются и направляются в главный двигатель, тем самым контролируя температуру впрыска топлива и выхлопа! Решение: Замените клапан контроля температуры.

5. Отказ главного контроллера винтового воздушного компрессора с регулируемой частотой и постоянными магнитами.

6. Неисправность датчика температуры.