Il motivo dell'aumento della temperatura del compressore d'aria a frequenza variabile a magnete permanente
La temperatura operativanormale del compressore d'aria a frequenza variabile a magnete permanente è 75 ℃ -95 ℃. Quando la temperatura supera questo limite superiore, appartiene alla temperatura elevata. Esistono molte ragioni per l'alta temperatura e viene analizzato e giudicato che il compressore d'aria a frequenza variabile a magnete permanente sia elevato
Il motivo della temperatura è un prerequisito per risolvere i problemi. Perché la temperatura del compressore d'aria a vite a frequenza variabile a magnete permanente è elevata?
1. Mancanza di olio lubrificante
L'olio lubrificante del compressore d'aria a vite a frequenza variabile a magnete permanentenon ha solo funzioni di lubrificazione e tenuta, ma può anche raffreddare l'unità, quindi è anche chiamato "refrigerante". Soluzione: aggiungere olio al compressore d'aria. Se la temperatura è troppo elevata a causa del deterioramento dell'olio lubrificante, sostituirlo.
2. Il frigorifero è bloccato
Un dispositivo di raffreddamento,noto anche come "radiatore". L'olio lubrificante circolantenel compressore d'aria a vite a frequenza variabile a magnete permanente deve essere raffreddato da un dispositivo di raffreddamento prima di poter rifluire al compressore d'aria principale. Durante il raffreddamento
Quando l'attrezzatura è sporca e bloccata, l'olio lubrificante del compressore d'arianon può essere raffreddato, quindi la temperatura rimarrà elevata dopo il recupero. Soluzione: pulire il radiatore con aria compressa secca. Se la pulizianon è possibile, rimuoverla e pulirla.
3. Intasamento del filtro dell'olio
La funzione del filtro dell'olio è quella di filtrare le impuritànell'olio lubrificante e proteggere il motore principale del compressore d'aria a frequenza variabile a magnete permanente. Mancata sostituzione a lungo termine o ambiente di utilizzo difficile, filtro dell'olio intasato, vuoto
Il flusso di olio interno della pressa è ridotto e il motore principalenon può ricevere olio lubrificante sufficiente per un raffreddamento tempestivo, con conseguente fenomeno di alta temperatura. Soluzione: sostituire il filtro dell'olio o eseguire la manutenzione del circuito dell'olio.
4. Malfunzionamento della valvola di controllo della temperatura
La funzione della valvola di controllo della temperatura è quella di controllare la temperatura di iniezione del carburante del motore principale del compressore d'aria a frequenza variabile a magnete permanente con iniezione di carburante; Utilizza un elemento di controllo della temperatura per controllare l'apertura delnucleo della valvola dell'elemento in base alla temperatura dell'olio, controllando così
Utilizzando il volume dell'olio del radiatore dell'olio, l'olio caldo e quello freddo vengono miscelati e inviati al motore principale, controllando così l'iniezione del carburante e la temperatura di scarico! Soluzione: sostituire la valvola di controllo della temperatura.
5. Guasto del controller principale del compressore d'aria a vite a frequenza variabile a magnete permanente
6. Malfunzionamento del sensore di temperatura